por Jesús Fráiz
El desaparecido Pabellón del Tranvía del Tibidabo, conocido también como Pabellón de la Gran Avenida del Tibidabo, estuvo situado al principio de la Avenida del Tibidabo, y fue construido como una sala de espera para los usuarios del primer tranvía
Leer más
Los recuerdos del pasado a menudo se desvanecen con el tiempo, y es lamentable que las autoridades municipales no siempre se esfuercen por preservarlos. Cuando visitamos otras ciudades, especialmente en Europa, nos maravillamos ante los antiguos vestigios que sus antepasados dejaron atrás. Los ciudadanos de esas
Leer más
El barrio de Fort Pienc, situado en el final del Ensanche de Barcelona, tiene su origen en la construcción de dos fuertes militares ordenados por Felipe V en 1715, después de la Guerra de Sucesión Española. Comenzó a desarrollarse a
Leer más
Los orígenes de la estación del Norte se remontan a 1852, cuando fue concedido el permiso para su construcción a la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona. La primitiva terminal, mucho más modesta que la actual, constaba de dos
Leer más
La ubicación de las dos estaciones principales de la ciudad, la Estación de Francia MZA, en el puerto y la Estación del Norte cerca del Arco del Triunfo se hacía pesado y monótono para el traslado rápido al traslado al
Leer más
La Estación de la Magòria debe su nombre a una antigua riera que bajaba desde la sierra de Collserola y desembocaba en la riera de Cagadell. Cuando se derribaron las murallas de Barcelona en 1854, la ciudad necesitaba sanear la
Leer más
1854 SE INAUGURA LA ESTACIÓN DE LA MZA Fue la segunda estación de la ciudad, pertenecía a la compañía Camino de Hierro del Norte (como Barcelona 2). Se inauguró el 22 de Julio de 1854. Estaba muy cercana a la
Leer más
La estación de tren de Martorell, ubicada a las afueras de Barcelona antes del derribo de las murallas, es una de las más desconocidas de la ciudad. La razón principal es la escasez de información al respecto, ya que apenas
Leer más
MIGUEL VIADA BUÑOL, EL INDIANO Quiero rendir un pequeño homenaje a Miguel Viada Bunyol, un hombre que cambió la historia del transporte en España. Viada nació en Mataró el 24 de noviembre de 1789, pero a los 19 años se
Leer más
La Avenida de la Luz fue la primera galería comercial subterránea construida en Europa. Aunque su inauguración fue en 1940, la galería ya existía desde 1929. UN ESPACIO CREADO DURANTE LAS OBRAS DE LA ESTACION SUBTERRANEA DE LOS FERROCARRILES DE
Leer más
Con la llegada de los años 60 la plaza recibió un nuevo impulso y, aunque seguía la misma monotonía en sus edificios, la plaza había aumentado de una manera considerable los movimientos de vehículos y de personas, esto provoco la
Leer más
El dos de enero de 1887, La Vanguardia, haciéndose eco del interés provocado por las obras de urbanización de la futura plaza realizó un estudio con 12 artículos, publicados por uno de sus redactores especializado en el proyecto. Comienza entonces
Leer más