El antiguo cuartel de Lepanto, estuvo situado entre Hospitalet de Llobregat y Barcelona, en la antigua carretera de Castelldefels, en los solares que ocupan actualmente los edificios que constituyen, la actual Ciudad de la Justicia.
Fue construido como nuevo alojamiento del regimiento de zapadores-minadores, que estaban ubicados en el cuartel de Atarazanas, que estaba ya destinado a desaparecer del principio de las Ramblas, con motivo de la intención por parte del gobierno de eliminar los edificios militares del centro de la ciudad y trasladarlos a lo que entonces eran las afueras de la ciudad.
El proyecto fue aprobado en 1929 y efectuado por el teniente coronel de Ingenieros José Roca, que estaba inscrito a la Comandancia de Ingenieros, (como ingeniero subdirector) y por el comandante de Ingenieros Pedro Fauqué del 4º Regimiento de Zapadores Minadores.
El solar tenía una superficie de 55.473 metros cuadrados y para poder efectuar su construcción primero tuvieron que efectuarse las obras de desvió, de la desaparecida riera Blanca, que recogía las aguas del torrente de Escuder y del torrente de Sans (actualmente canalizados), que aparte de poder construir el cuartel, dieron lugar a la urbanización de la calle Riera Blanca.
La calle Riera Blanca, divide las ciudades de Barcelona y Hospitalet, lo que provoca que sus vecinos según en la parte de calle en la que vivan residan en un municipio diferente.
El presupuesto para su construcción ascendió a 4.555.917 pesetas, en el que también estaba incluido los gastos de urbanización y desvío de la Riera Blanca. La construcción se realizó en estilo neo-renacentista y fue realizada en el periodo de tres años.
En 1931, Manuel Azaña Díaz, presidente del Consejo de Ministros, reorganizó el ejército, pasando a denominarse Batallón de Zapadores-Minadores. Durante la guerra civil, acogió a las Brigadas Internacionales y a la Columna Caserna Lenin del P.O.U.M, como homenaje a Vladimir Lenin, primer dirigente de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS). Estaba al mando del cuartel el coronel Antonio Navarro Serrano,
Después de la guerra civil el 1 de Febrero de 1941, se creó el Regimiento de Ingenieros nº 4, formado por un Batallón de Zapadores-Minadores y un Batallón de Transmisiones, era una unidad orgánica de la División de Montaña Urgel nº 4. Años más tarde pasó a denominarse Regimiento de Zapadores nº4 para el Cuerpo de Ejército y el 17 de Enero de 1966 toma el nombre de Regimiento Mixto de Ingenieros nº 4.
En 1988 el regimiento fue trasladado al cuartel de Sanjurjo en Lérida, desapareciendo en 1996como consecuencia de la reorganización del Ejército «Plan Norte».
Hasta esa fecha el cuartel de Lepanto en sus últimos años de vida alojó a la Unidad Regional de Transmisiones, las compañías de la Policía Militar nº 41 y 42 y la compañía de Plana Mayor del Regimiento de Artillería Antiaérea nº 72.
Las Agrupaciones de Zapadores y de Transmisiones, tuvo una actuación muy relevante a lo largo de su existencia, en la que llegaron a acoger en las diferentes unidades hasta 3.000, soldados, que fueron utilizados por el ejército en las diferentes catástrofes que se produjeron en España, cabe destacar: las inundaciones provocadas en 1957 por el desbordamiento, del rio Turia que tenía su cauce por el centro de la Ciudad de Valencia y que obligaron a desviarlo.
Entre octubre de 1957 y abril de 1958, una compañía de Transmisiones fue enviada al Sahara para apoyar las comunicaciones de las unidades que intervinieron en la Guerra de Sidi Ifni. El suceso tuvo su epilogo el 12 de octubre de 1968, cuando en esa fecha Francisco Franco, firmo la retrocesión de Ifni a Marruecos, lo que provocó que la bandera española fuera arriada por última vez de Sidi Ifni el 30 de junio de 1969.
Con motivo de las inundaciones de Cataluña el día 25 de septiembre de 1962, actuaron en varios municipios de la comarca del Vallés, fueron los responsables de restaurar la viabilidad de la zona.
DESDE 1999 PERTENECE A LA GENERALITAT
El 29 de septiembre de 1999 los terrenos del antiguo cuartel de Lepanto, fueron adquiridos por la Generalitat de Catalunya por la cantidad de 1.800 millones de pesetas y el 11 de enero del 2000, que convocó un concurso público para realizar su derribo por un importe de 119 millones de pesetas.
En su lugar se construyeron una serie de edificios para albergar los juzgados construidos en los diferentes puntos para centralizarlos en lo que se conoce como la Ciudad de la Justicia, pertenecientes a la Generalitat de Cataluña.
Además de ubicar las dependencias judiciales de Hospitalet de Llobregat y Barcelona, dispone también de dos edificios destinados a alojar oficinas y locales comerciales. Los inmuebles destinados a estos usos son el “Edificio D”, situado junto a la avenida del Carrilet y el “Edificio J”, junto a la Gran Vía. El complejo de la Ciudad de la Justicia dispone de un aparcamiento subterráneo, con unas 1600 plazas para coche y unas 175 para moto, que pueden ser alquiladas por vecinos, trabajadores, empresas.
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